DOLAR 18,8371 0.03%
EURO 20,2311 0.14%
ALTIN 1.136,640,43
BITCOIN 4351540,53%
İstanbul

HAFİF KAR YAĞIŞLI

18:36

AKŞAM'A KALAN SÜRE

2022 Subaru Impreza İncelemesi

2022 Subaru Impreza İncelemesi

ABONE OL
3 Aralık 2022 21:55
2022 Subaru Impreza İncelemesi
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Kompakt 2022 Subaru Impreza, standart olarak dört tekerlekten çekişli bir sedan veya hatchback olarak geliyor. En uygun fiyatlı yeni Subaru ve dört tekerlekten çekişli en ucuz yeni otomobil.

Dürüst olmak gerekirse, bu beşinci nesil 2017’den beri piyasada olduğundan bu yıl yenilenmiş bir Impreza bekliyorduk. Ancak şimdi 2023 model yılı Subaru için yeni bir Impreza ile birlikte yeni bir Impreza’yı piyasaya sürerek yoğun geçecek gibi görünüyor. yeni bir Crosstrek.

Impreza ve Subaru Crosstrek arasındaki fark nedir? Crosstrek crossover, aslında daha yüksek yerden yükseklik ve biraz SUV stiline sahip bir Impreza hatchback’tir. Ayrıca maliyeti daha fazladır.

Mevcut Subaru Impreza’da yanlış bir şey yok. Sağlam ve ferahtır, çeşitli güvenlik özellikleriyle birlikte gelir ve değerini iyi tutar. 2022 Subaru Impreza nerede inşa edildi? Şirketin Lafayette, Indiana’daki fabrikasında. Bu yıl çok az değişiklikle Subaru Impreza yine de etkileyici olabilir. 

2022 Subaru impreza Sürüş

Subaru, Impreza’yı temel alan bazı harika sürücü makineleri yapmış olsa da (örneğin WRX STI), bu model onlardan biri değil. 152 beygir gücündeki motor çıkışı, dört tekerlekten çekiş donanımının ek ağırlığı ve en mütevazı şanzımanların yavaş tepkileri – sürekli değişken şanzıman veya CVT – hepsi 2022 Impreza’yı yavaş şeritte tutmak için bir araya geliyor.

Temel modelde ve Sport donanımda bulunan 5 ileri manuel şanzımana karar veren birkaç maceracı ruh, daha düşük viteslere tutunarak ve hızlı geçişler yaparak motorun enerjisinden daha fazla faydalanabilir.

Ancak hava kötüleştiğinde, daha önemli olan şey dört tekerlekten çekiş sisteminin güvencesidir. Ve dört mevsim boyunca, sürüş kalitesi, iyi düşünülmüş bir konfor ve kontrol anlaşmasıdır.

İç Konfor

Kabinin dışındaki her şey, sürüş sırasında düşünmek için fazlasıyla fazla şey sağlıyor, bu nedenle 2022 Subaru Impreza, kontrollere ve düzenlerine genel bir kullanıcı dostu olma özelliğiyle hayatı kolaylaştırmaya çalışıyor. Bu fiyatlara, malzemeler iyi kalitede ve hepsi yüksek standartta monte edilmiş durumda.

Yolcu alanı da her iki sırada ve her iki gövde stilinde de bol. Maksimum çok yönlülük için, arkada daha fazla baş mesafesine sahip hatchback’i seçerdik. Ayrıca, 5 kapılı hatchback, 60/40 oranında katlanabilen arka koltukların arkasında toplamda 55 fit küp olmak üzere yaklaşık 21 fit küp kargo alanına sahiptir. Sedan’ın bagajı 12,3 fit küp boyutundadır ve ayrıca 60/40 arka koltuklar sayesinde pratiktir.

Dış Tasarım

Sedan veya hatchback, alıcının seçimi. Yalnızca bu yıl hatchback olan üst Sınırlı döşeme tercih edilmediği sürece.

Taban kaplamasında 16 inç çelik jantlar bulunur. Aynı boyuttaki alaşım jantlar, bir sonraki Premium donanıma sahipken, hatchback versiyonu tavan raylarına sahip. Spor kaplama, ızgara ve arka spoyler gibi siyah dış unsurlara sahiptir. Sınırlı kazançlar tam LED farlar ve LED sis farları.

5,1 inçten fazla yerden yükseklik gerektiren herkes – örneğin dik araba yollarında veya derin karda pazarlık yaparken – Subaru Crosstrek’i araştırmayı tercih edebilir.

Favori Özellikler

STANDART DÖRT TEKER TAHRİK
Şirketin arama kartlarından biri olan ve kuru yollarda eğlenmek veya kaygan koşullarda güven sağlamak için mükemmel kavrama ve çekiş sağlayan bir Subaru özelliğidir. Yine de yakıt ekonomisi gözle görülür şekilde zarar görmez ve Impreza fiyatları hala önden çekişli rakiplerle kıyaslanabilir.

SÜREKLİ DEĞİŞKEN ŞANZIMAN
Sürüş tutkunlarının CVT’lere karşı anlaşılır bir isteksizliği vardır. Ama azınlıktalar. Çoğu insan, özellikle otomatik acil frenleme ve arka koltuk hatırlatıcısı gibi araca daha fazla sürücü yardımı özelliği getirmek anlamına geliyorsa, otomatik istiyor.

Standart Özellikler

Bu, 2022 Subaru Impreza tabanının adı olmayan süslemedir. Dört tekerlekten çekiş, gündüz yanan farlar, elektrikli camlar/kilitler, eksiksiz bir hava yastığı tamamlayıcısı, Apple Car/Android Auto akıllı telefon entegrasyonu, iki USB bağlantı noktası, dört hoparlör, 6,5 inç bilgi-eğlence ekranı ve 5 vitesle birlikte gelir. Manuel şanzıman.

Yine de, alıcıların çoğunluğunun, otomatik acil frenleme, uyarlanabilir hız sabitleyici, şerit tutma yardımı ve arka koltuk uyarısıyla birlikte ileri çarpışma uyarısı da ekleyen isteğe bağlı otomatik vitesi seçeceğini varsayalım.

Standart olarak otomatik şanzıman, ayrıca ısıtmalı ön koltuklar, ısıtmalı yan aynalar, ön cam sileceği buz çözücü, arka yolcular için iki USB bağlantı noktası, 6 hoparlörlü ses sistemi, uydu radyosu bulunan bir sonraki Premium donanım için finansmanı genişletmeye değer. , ve alaşım jantlar.

Fabrika Seçenekleri

Sport trim, özel olarak ayarlanmış bir süspansiyon ve daha iyi viraj alma yeteneklerine katkıda bulunan bir özellik olan aktif tork vektörü ile ismine uygun olarak yaşamak için elinden gelenin en iyisini yapıyor. Kabin ayrıca kırmızı koltuk dikişi, alüminyum pedallar, anahtarsız giriş/kontak ve 8 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı kazanıyor. Bu Sport modelinin manuel versiyonları ayrıca bir STI (Subaru Tecnica International) kısa mesafeli vites değiştirici ile sunulmaktadır.

Premium ve Sport donanımları, arka çapraz trafik uyarısı ve 6 yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu ile kör nokta izleme için uygundur. Bu öğeler, en üst düzey Sınırlı donanımda standarttır.

Bu en yüksek seviye aynı zamanda LED farlar ve sis farlarının yanı sıra deri oturma yüzeyleri, deri kaplı direksiyon simidi, otomatik klima kontrolü ve geri vitesli otomatik frenlemenin de devreye girdiği yerdir.

İlk üç kaplama, elektrikli bir açılır tavan ile gelebilir. En üstteki iki donanım, navigasyon ve 8 hoparlörlü/432 watt’lık Harman Kardon ses sistemi ile sunuluyor.

Motor Ve Şanzıman

Birçok Subaru İMPREZA aracındaki tipik motor, düz-4 konfigürasyonuna sahiptir. Tamamen dik ve bir sıra halinde dört silindir yerine, bu iki yatay karşıt çifttir. Avantajı, motor bölmesinde alçakta durması ve avantajlı bir ağırlık merkezine ve genel stabiliteye katkıda bulunmasıdır.

2022 Impreza’da 152 beygir gücü üreten doğal emişli (turboşarjsız) 2.0 litrelik bir ünite var. 5 vitesli manuel şanzıman, Impreza sedan ve hatchback tabanı ve Sport trim’de Impreza hatchback ile standarttır. Başka bir yerde, bir otomatik şanzıman dağıtılır. Yukarıda birkaç kez belirtildiği gibi, dört tekerlekten çekiş standarttır.

2.0 litrelik düz-4
152 beygir gücü 6.000 dev/dak’da
145 lb-ft tork 4.000 dev
/ dak’da EPA şehir/otoyol yakıt ekonomisi: 23/31 mpg (manuel, sedan), 24/31 mpg (manuel, hatchback), 28/36 mpg (otomatik, sedan/hatchback), 27/36 mpg (Spor sedan, otomatik), 22/30 mpg (Spor hatchback, manuel), 27/35 mpg (Spor hatchback, otomatik)

Artıları

  • Dört tekerlekten çekiş standarttır
  • Nispeten düşük fiyatlar
  • Güçlü yeniden satış değerleri
  • Sedan veya hatchback olarak mevcuttur
  • Otomatik şanzımanlı standart sürücü yardımları

Eksileri

  • güçsüz
  • Hibrit versiyon yok
  • Manuel şanzımanlı sürücü yardımı yok
  • Değiştirme nedeniyle

Ne var ne yok?

  • Safir Mavi İnci, boya seçenekleri paletine katılıyor
  • Sınırlı döşeme artık yalnızca hatchback formunda mevcut

En az 10 karakter gerekli


HIZLI YORUM YAP
300x250r
300x250r

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.